渣漿泵葉輪與蝸殼間隙（簡(jiǎn)稱 “口環(huán)間隙”）過(guò)大是導(dǎo)致效率下降、磨損加劇的常見(jiàn)問(wèn)題，需根據(jù)泵型結(jié)構(gòu)和磨損程度選擇合適的調(diào)整方法。以下是具體調(diào)整步驟和技術(shù)要點(diǎn)：

一、間隙過(guò)大的危害與檢測(cè)

1. 主要影響

效率下降：間隙每增大 1mm，泵容積效率可能降低 3%~5%（如設(shè)計(jì)間隙 2mm 增至 5mm 時(shí)，效率下降約 9%）。

磨損加速：回流介質(zhì)沖刷葉輪和蝸殼，導(dǎo)致間隙進(jìn)一步擴(kuò)大（如高鉻鑄鐵材質(zhì)下，每年間隙可能增加 0.5~1mm）。

振動(dòng)噪聲增大：間隙不均勻可能引發(fā)葉輪偏磨，導(dǎo)致徑向力不平衡，振動(dòng)值超標(biāo)（如 ISO 1940 G6.3 標(biāo)準(zhǔn)下，振動(dòng)速度從 2.3mm/s 升至 5.0mm/s）。

2. 間隙檢測(cè)方法

塞尺測(cè)量：停機(jī)拆泵后，在葉輪進(jìn)口外周與蝸殼口環(huán)處選取 3~4 個(gè)對(duì)稱點(diǎn)，用塞尺測(cè)量徑向間隙（需記錄最大值與最小值）。

壓鉛法：將直徑 1~2mm 的鉛絲分段放入間隙內(nèi)，盤車碾壓后測(cè)量鉛絲厚度（適用于間隙較小或不規(guī)則的情況）。

運(yùn)行監(jiān)測(cè)：通過(guò)流量 - 揚(yáng)程曲線對(duì)比，若實(shí)際流量比額定值下降 5% 以上且揚(yáng)程降低，可能是間隙過(guò)大導(dǎo)致。

二、調(diào)整方法分類與適用場(chǎng)景

1. 墊片調(diào)整法（適用于臥式離心泵、帶定位止口的結(jié)構(gòu)）

原理：通過(guò)增減蝸殼與泵體之間的墊片厚度，軸向移動(dòng)蝸殼位置，縮小葉輪與蝸殼的徑向間隙。

步驟：

拆泵并測(cè)量現(xiàn)有間隙值（如設(shè)計(jì)間隙為 2mm，實(shí)測(cè)為 5mm，需調(diào)整 3mm）。

根據(jù)需調(diào)整的間隙量，選擇對(duì)應(yīng)厚度的墊片（材質(zhì)可選金屬纏繞墊、橡膠石棉墊或不銹鋼片）。

若需減小間隙 3mm，可加裝 3mm 厚墊片（注意墊片需完整覆蓋法蘭密封面，避免泄漏）。

重新安裝蝸殼，緊固螺栓后盤車檢查轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，確保無(wú)卡澀。

注意事項(xiàng)：

墊片厚度需均勻，多片疊加時(shí)總厚度誤差應(yīng) <±0.1mm。

適用于間隙偏差≤3mm 的情況，若偏差過(guò)大（如 > 5mm），需配合其他方法（如車削葉輪）。

2. 車削加工法（適用于葉輪或蝸殼磨損嚴(yán)重的情況）

原理：通過(guò)機(jī)械加工修復(fù)磨損部件，恢復(fù)設(shè)計(jì)間隙。

適用場(chǎng)景：

葉輪車削：當(dāng)葉輪口環(huán)外徑磨損減小時(shí)，車削葉輪后配換新蝸殼口環(huán)（如葉輪外徑從 300mm 車削至 298mm，配裝內(nèi)徑 298.5mm 的新口環(huán)，間隙恢復(fù)至 0.5mm）。

蝸殼鏜削：若蝸殼口環(huán)內(nèi)徑磨損擴(kuò)大，鏜削后鑲裝耐磨襯套（如原內(nèi)徑 300mm 鏜至 302mm，鑲?cè)牒穸?2mm 的高鉻鑄鐵襯套，恢復(fù)設(shè)計(jì)間隙）。

技術(shù)要求：

車削 / 鏜削后需保證表面粗糙度 Ra≤3.2μm，圓度誤差 < 0.03mm。

葉輪車削量不宜超過(guò)原直徑的 5%（如 300mm 直徑葉輪最大車削至 285mm，否則影響水力性能）。

3. 耐磨涂層堆焊法（適用于局部磨損或材質(zhì)升級(jí)需求）

原理：在磨損部位堆焊耐磨材料（如碳化鎢、高鉻合金），通過(guò)磨削加工恢復(fù)尺寸精度。

步驟：

清理磨損表面（噴砂去除氧化層，露出金屬光澤）。

采用氬弧焊或等離子堆焊工藝，在葉輪口環(huán)或蝸殼口環(huán)磨損處堆焊 2~3mm 厚耐磨層。

熱處理消除應(yīng)力（如加熱至 500℃保溫 2 小時(shí)，隨爐冷卻）。

磨床加工至設(shè)計(jì)尺寸（如葉輪口環(huán)外徑從 297mm 堆焊后磨至 300mm，間隙恢復(fù)至 2mm）。

優(yōu)勢(shì)：

無(wú)需整體更換部件，成本僅為換新的 30%~50%。

可選用比原廠材質(zhì)更耐磨的涂層（如碳化鎢硬度達(dá) HRC65，壽命提升 2~3 倍）。

4. 更換耐磨部件法（適用于磨損超限或材質(zhì)不匹配的情況）

適用場(chǎng)景：

橡膠襯里泵的葉輪與蝸殼磨損后（如橡膠老化開(kāi)裂），直接更換整套橡膠部件。

金屬材質(zhì)泵的口環(huán)磨損超過(guò)設(shè)計(jì)間隙的 2 倍（如設(shè)計(jì)間隙 2mm，實(shí)測(cè) > 4mm），更換新葉輪或蝸殼。

選型要點(diǎn)：

優(yōu)先選用高鉻鑄鐵（如 A05、KMTBCr26）或耐磨橡膠（如丁腈橡膠、聚氨酯）材質(zhì)。

新部件需核對(duì)圖紙尺寸，確保配合公差（如葉輪與蝸殼的徑向間隙公差為 H7/g6）。

5. 結(jié)構(gòu)改造法（適用于老舊泵型或設(shè)計(jì)缺陷的長(zhǎng)期解決方案）

改造方式：

加裝可調(diào)節(jié)蝸殼：在蝸殼與泵體之間設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)螺栓，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓微量調(diào)整蝸殼位置（如每圈螺栓行程 0.5mm，可精細(xì)控制間隙）。

分體式口環(huán)設(shè)計(jì)：將蝸殼口環(huán)改為獨(dú)立可拆卸的襯套（如迷宮式結(jié)構(gòu)），磨損后僅需更換襯套而非整個(gè)蝸殼。

案例：某礦山渣漿泵原結(jié)構(gòu)間隙無(wú)法調(diào)整，改造為帶調(diào)節(jié)螺栓的蝸殼后，間隙可在 1~3mm 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，維護(hù)周期從 3 個(gè)月延長(zhǎng)至 1 年。

三、調(diào)整后的測(cè)試與驗(yàn)收

冷態(tài)測(cè)試：

盤車檢查葉輪與蝸殼無(wú)摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力均勻。

用塞尺復(fù)查間隙，確保各點(diǎn)間隙差≤0.1mm（如設(shè)計(jì)間隙 2mm，各點(diǎn)應(yīng)為 1.9~2.1mm）。

熱態(tài)運(yùn)行測(cè)試：

帶負(fù)荷運(yùn)行 30 分鐘，監(jiān)測(cè)振動(dòng)值（應(yīng) < 4.5mm/s，符合 ISO 1940 G6.3 標(biāo)準(zhǔn)）和軸承溫度（溫升≤40℃，最高溫度 < 80℃）。

對(duì)比運(yùn)行參數(shù)：流量、揚(yáng)程應(yīng)恢復(fù)至設(shè)計(jì)值的 95% 以上（如設(shè)計(jì)流量 100m3/h，實(shí)測(cè)≥95m3/h）。

定期跟蹤：

運(yùn)行 500 小時(shí)后再次檢測(cè)間隙，記錄磨損速率（如正常工況下，每年間隙增加應(yīng)≤0.5mm）。

建立維護(hù)檔案，標(biāo)注每次調(diào)整的方法、間隙值和運(yùn)行時(shí)間，為后續(xù)維護(hù)提供參考。

四、預(yù)防間隙過(guò)大的維護(hù)建議

定期監(jiān)測(cè)：每季度通過(guò)聽(tīng)針器監(jiān)聽(tīng)泵內(nèi)有無(wú)異常摩擦聲，結(jié)合振動(dòng)檢測(cè)儀預(yù)判間隙變化。

介質(zhì)控制：避免輸送粒徑超過(guò)泵允許值的顆粒（如泵設(shè)計(jì)最大顆粒粒徑 5mm，需在入口加裝孔徑 3mm 的濾網(wǎng)）。

材質(zhì)升級(jí)：對(duì)高磨蝕工況，可將葉輪口環(huán)材質(zhì)從普通鑄鐵升級(jí)為碳化鎢涂層（如壽命從 6 個(gè)月延長(zhǎng)至 2 年）。

停機(jī)沖洗：每次停機(jī)前，用清水沖洗泵腔 3~5 分鐘，防止渣漿沉積導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)卡澀磨損。

通過(guò)上述方法，可有效解決渣漿泵葉輪與蝸殼間隙過(guò)大的問(wèn)題，恢復(fù)泵的性能并延長(zhǎng)使用壽命。實(shí)際操作中需根據(jù)泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)條件選擇最優(yōu)方案，必要時(shí)可結(jié)合多種方法（如墊片調(diào)整 + 耐磨堆焊）實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)修復(fù)。